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JS-WG(學名“矽(gui)灰(hui)”Microsilica或Silica Fume),系在(zai)冶(ye)煉(lian)矽(gui)鐵(tie)合(he)金或工業(ye)矽(gui)時(shi),通過煙道排出的矽(gui)蒸汽氧(yang)化(hua)後,經(jing)特別(bie)設(she)計的收塵(chen)器(qi)收集得到的無(wu)定型、粉末(mo)狀(zhuang)的二(er)氧(yang)化(hua)矽(gui)(SiO?)。平均(jun)粒徑在(zai)0.15~0.20μm,比表面積(ji)為15000~20000㎡/kg,具有*的表面活(huo)性(xing)。近20年來(lai),在(zai)國內外(wai)建築(zhu)、化(hua)工、冶(ye)金(jin)等領(ling)域(yu)獲(huo)得了(le)廣(guang)泛(fan)的應(ying)用(yong)。其中(zhong)大(da)量(liang)的主要用於(yu)水泥(ni)或(huo)混凝(ning)土(tu)摻(chan)合(he)料(liao),以(yi)改(gai)善(shan)水泥(ni)或(huo)混凝(ning)土(tu)的性(xing)能(neng),配(pei)制(zhi)具(ju)有超高(gao)強(qiang)(c70以上),耐(nai)磨(mo)、耐(nai)沖刷、耐(nai)腐(fu)蝕(shi)、抗(kang)滲透、抗凍、早強(qiang)的特種(zhong)混(hun)凝(ning)土(tu),用(yong)於(yu)大(da)壩、大(da)型水庫(ku)、水電(dian)、海(hai)港(gang)碼頭、鐵路(lu)橋(qiao)梁(liang)、高(gao)速(su)公路、飛(fei)機場跑道、隧道及超高(gao)層建築(zhu)等工程(cheng)。同(tong)時(shi)還可(ke)以用於耐(nai)火材(cai)料(liao)和(he)陶(tao)瓷制(zhi)品(pin)的生產,提高(gao)產品(pin)的強(qiang)度和(he)耐(nai)久(jiu)性(xing);用(yong)於(yu)油(you)漆、塗(tu)料(liao)、樹脂(zhi)、橡(xiang)膠(jiao)、及其它(ta)高(gao)分子材(cai)料(liao)填(tian)充物,起(qi)到改(gai)善(shan)材(cai)料(liao)綜合(he)性(xing)能(neng)的目(mu)的。 適(shi)用(yong)範圍(wei) 目(mu)前(qian)除在(zai)澆註型耐(nai)火材(cai)料(liao)中(zhong)普(pu)遍使用(yong)之(zhi)外(wai),在(zai)電(dian)熔和(he)燒(shao)結型耐(nai)火材(cai)料(liao)中(zhong)亦(yi)得到大(da)量(liang)應(ying)用(yong)。 制(zhi)造(zao)高(gao)標號(hao)混凝(ning)土(tu)(c70以(yi)上(shang)),顯著提高(gao)混凝(ning)土(tu)的強(qiang)度和(he)泵送(song)性(xing)能(neng)。 制(zhi)造(zao)高(gao)抗滲(shen)(≥P30)、結構自(zi)防水(shui)混凝(ning)土(tu),用(yong)於(yu)地鐵(tie)、隧道、高(gao)層建築(zhu)物(wu)、的地下(xia)室。 制(zhi)造(zao)海(hai)工和化工混凝(ning)土(tu),由於其高(gao)致密性(xing)能(neng),有效(xiao)阻(zu)止(zhi)及氯離(li)子對混凝(ning)土(tu)的滲(shen)透(tou)、侵蝕(shi),避(bi)免(mian)混凝(ning)土(tu)鋼(gang)筋受到腐(fu)蝕(shi),從(cong)而(er)延(yan)長混(hun)凝(ning)土(tu)的壽(shou)命。 在(zai)水利(li)、橋(qiao)梁(liang)工程(cheng)項(xiang)目中,混凝(ning)土(tu)不(bu)僅(jin)需要上述(shu)基本(ben)指(zhi)標(biao),更(geng)對其耐(nai)磨(mo)、耐(nai)沖刷有非常(chang)苛(ke)刻的要求(qiu), 。 快速(su)施工需要的早強(qiang)、高(gao)強(qiang)混凝(ning)土(tu); 隧道、地鐵(tie)、大(da)型基坑(keng)結構施工過程(cheng)中(zhong)用於支護(hu)的高(gao)強(qiang)噴射(she)混凝(ning)土(tu)。 水(shui)下(xia)施工項目(如:橋(qiao)墩、大(da)壩、鉆(zuan)井平臺等)用的混(hun)凝(ning)土(tu)。 高(gao)速(su)公路、大(da)型橋(qiao)梁(liang)的路(lu)面混凝(ning)土(tu)。 除以(yi)上(shang)所述(shu)的耐(nai)火材(cai)料(liao)和(he)高(gao)性(xing)能(neng)混(hun)凝(ning)土(tu)中(zhong)應(ying)用(yong)獨特優(you)勢(shi),目(mu)前本(ben)公司還與塗(tu)料(liao)、油(you)漆、橡(xiang)膠(jiao)、和塑料(liao)領(ling)域(yu)的研(yan)發(fa)機構開展合(he)作,拓展的應(ying)用(yong)範(fan)圍,為材(cai)料(liao)科(ke)技(ji)和(he)國民(min)經(jing)濟(ji)的發(fa)展貢(gong)獻(xian)力(li)量。 使用(yong)註意事項 配(pei)合(he)比設(she)計: 相容(rong)性(xing):減(jian)水(shui)劑(ji)、粉煤灰、礦(kuang)粉、纖維(wei)等相容(rong)性(xing)良(liang)好; 坍落(luo)性(xing):由於其填(tian)隙(xi)效(xiao)應(ying),混(hun)凝(ning)土(tu)的粘(zhan)滯性(xing)較高(gao),因此摻混(hun)凝(ning)土(tu)的的坍(tan)落(luo)度設(she)計要求(qiu)比普(pu)通(tong)混(hun)凝(ning)高(gao)2~3厘(li)米;